大気汚染 | 地球環境をSDGsについてよく分かる

乾性沈着のメカニズムと影響

乾性沈着とは何か乾性沈着とは、大気中の汚染物質が大気中にある粒子や表面に付着するプロセスである。乾性沈着は、粒子が汚染物質と衝突する際の慣性力、重力、ブラウン運動によって引き起こされる。乾性沈着は、粒子径が大きいほど、粒子密度が高いほど、風速が小さいほど、表面が粗いほど、表面が湿っているほど、汚染物質が大気中に存在する時間の長さが長くなるほど、その割合が高くなる。乾性沈着は、大気中の汚染物質の濃度に影響を与える重要な要因であり、大気質を改善するための対策を検討する際に考慮されなければならない。

2024.02.25

大気環境に関すること

モントリオール議定書とは？

-モントリオール議定書の目的は？- モントリオール議定書は、オゾン層を破壊する物質の生産と消費を規制する国際協定です。1987年に採択され、196カ国以上が締約国となっています。議定書の目的は、オゾン層を破壊する物質の生産と消費を段階的に廃止することによって、オゾン層を保護することです。オゾン層は、太陽からの有害な紫外線から地球を保護する役割を果たしています。オゾン層が破壊されると、紫外線が地球に降り注ぎ、皮膚がんや白内障、免疫機能障害などの健康被害を引き起こす可能性があります。また、オゾン層が破壊されると、地球温暖化が進む可能性もあります。議定書は、オゾン層を破壊する物質の生産と消費を段階的に廃止する具体的な目標を定めています。例えば、オゾン層を破壊する物質として最もよく知られているフロンガスは、1996年までに先進国で、2010年までに発展途上国で生産と消費が禁止されました。議定書は、オゾン層の保護に成功を収めています。オゾン層の破壊は1990年代半ばにピークに達し、その後は減少傾向にあります。議定書がなければ、オゾン層はさらに破壊され、地球環境に大きな影響を与えていたでしょう。

2024.02.25

大気環境に関すること

放射強制力とは？わかりやすく解説

放射強制力とは、地球の表面と大気の上端との間のエネルギー差のことです。太陽からの入射エネルギーと地球からの放射エネルギーの差であり、正の値なら地球の温暖化が進み、負の値なら地球が冷却されることを意味します。放射強制力の単位はW/m2です。1W/m2は、1平方メートル当たりのエネルギーが1秒間に1ワット増加または減少することを意味します。放射強制力は、地球のエネルギー収支を決定する重要な要素です。エネルギー収支とは、地球が受け取るエネルギーと放射するエネルギーのバランスのことです。エネルギー収支が正の場合、地球はエネルギーを蓄積し、温暖化が進みます。逆にエネルギー収支が負の場合、地球はエネルギーを失い、冷却されます。放射強制力は、自然要因と人為的な要因の両方の影響を受けます。自然要因としては、太陽活動の変化や火山噴火などがあります。人為的な要因としては、温室効果ガスの排出などが挙げられます。

2024.02.25

大気環境に関すること

大気保全二国間協定【米-加】の概要と概要

-大気保全二国間協定とは- 大気保全二国間協定とは、気候変動の原因となる温室効果ガスの排出削減を目指し、二国間で行われる協定のことです。協定には、排出削減目標、削減策、目標達成のための進捗状況のレビュープロセスなどが含まれます。二国間協定は、国連気候変動枠組条約（UNFCCC）の下で締結されることが多く、UNFCCCの目標や原則に沿って交渉されます。協定は、二国間の協力と協調を促進し、気候変動対策の進捗を加速させることを目的としています。大気保全二国間協定は、気候変動対策において重要な役割を果たしています。二国間協定は、気候変動対策の進捗を加速させるために、二国間の協力と協調を促進し、排出削減目標を明確にし、削減策を具体化することで、気候変動対策の進捗を加速させるために、二国間の協力と協調を促進し、排出削減目標を明確にし、削減策を具体化することで、気候変動対策の進捗を加速させることができます。

2024.02.25

大気環境に関すること

ノーカーデーとは？自動車利用自粛デーのこと

ノーカーデーとは、自動車の利用を自粛する日のことです。ノーカーデーという言葉は、英語の「No Car Day」に由来しています。ノーカーデーの目的は、大気汚染や交通渋滞を緩和したり、公共交通機関の利用促進を図ったりすることです。また、ノーカーデーは、人々が自動車に依存しない生活を送ることを考えるきっかけにもなります。ノーカーデーは、世界各地の都市で実施されています。日本では、1970年代からノーカーデーが実施されており、現在では、多くの自治体がノーカーデーを条例で定めています。ノーカーデーには、完全ノーカーデーと部分ノーカーデーの2種類があります。完全ノーカーデーは、その名の通り、自動車の利用を完全に禁止する日です。部分ノーカーデーは、自動車の利用を一部制限する日です。ノーカーデーには、様々なメリットがあります。ノーカーデーを実施することで、大気汚染や交通渋滞が緩和され、公共交通機関の利用が促進されます。また、ノーカーデーは、人々が自動車に依存しない生活を送ることを考えるきっかけにもなります。さらに、ノーカーデーは、地域のコミュニティ意識を高める効果もあります。ノーカーデーには、デメリットもあります。ノーカーデーを実施すると、自動車を利用する人にとっては不便になります。また、ノーカーデーは、経済活動に影響を与えることもあります。しかし、ノーカーデーのメリットはデメリットを上回ると考えられています。

2024.02.26

環境問題に関すること

交通流対策とは？環境を改善する交通渋滞対策

交通流対策とは、都市部や幹線道路などで発生する交通渋滞を緩和・解消するための施策の総称です。交通渋滞は、大気汚染や温室効果ガスの増加、騒音や振動による健康被害など、さまざまな環境問題を引き起こします。そのため、交通流対策は、環境の改善に欠かせない取り組みです。交通流対策の目的は、交通渋滞を緩和・解消することで、環境への負荷を軽減し、人々の生活環境を改善することにあります。交通流対策には、道路の拡幅や改良、信号機やラウンドアバウトの設置、公共交通機関の充実など、さまざまな方法があります。交通流対策の効果は、交通渋滞の緩和・解消だけでなく、大気汚染の軽減、温室効果ガスの削減、騒音や振動の減少など、さまざまな環境問題の改善につながります。また、交通流対策は、公共交通機関の利用を促進することで、エネルギー消費の削減にも貢献します。交通流対策は、環境の改善と持続可能な社会の実現に不可欠な取り組みです。今後、都市部や幹線道路での交通渋滞の増加が予想されることから、交通流対策の重要性はますます高まると考えられます。

2024.02.25

環境問題に関すること

ソフィア議定書とは？窒素酸化物削減の国際協定

ソフィア議定書とは？窒素酸化物削減の国際協定ソフィア議定書の概要ソフィア議定書は、1991 年にブルガリアの首都ソフィアで署名された国際条約であり、酸性雨の原因となる窒素酸化物（NOx）の排出量を削減することを目的としています。この条約は、欧州経済委員会（UNECE）の「大気汚染に関する条約」の議定書であり、世界で初めて越境汚染の削減を目的とした条約です。ソフィア議定書は、欧州各国に加えて、米国、カナダ、旧ソ連も署名しています。条約の主な内容は、署名国は1987 年の水準を基準として、2000 年までにNOx排出量を30％削減することを義務付けています。また、条約では、NOx排出量削減のための様々な対策を定めており、各国は自国の状況に応じてこれらの対策を実施することになっています。ソフィア議定書は、酸性雨の削減に一定の効果を上げてきましたが、2000年以降もNOx排出量は増加し続けています。そのため、2002年にソフィア議定書は改正され、2010年までにNOx排出量を2000年比で20％削減することを義務付けました。また、改正された議定書では、NOx排出量削減のための新たな対策も定められており、各国はこれらの対策を実施することになっています。ソフィア議定書は、酸性雨の削減に不可欠な条約であり、各国は条約の目標を達成するために努力する必要があります。

2024.02.25

大気環境に関すること

大気汚染物質等による人体被害

大気汚染物質等による人体被害ロンドンスモッグ事件１９５２年のロンドンでは、冬季の濃霧と大気汚染物質が組み合わさって、深刻なスモッグが発生しました。これは、ロンドンスモッグ事件として知られており、約４０００人の死者を出しました。当時は、石炭火力発電所や家庭での石炭燃焼が盛んであり、大気中に煤や硫黄酸化物などの大気汚染物質が大量に排出されていました。濃霧が発生すると、これらの汚染物質が滞留して濃度が上昇し、スモッグが形成されたのです。スモッグは、呼吸器系や循環器系に悪影響を及ぼし、多くの人が死亡しました。この事件をきっかけに、大気汚染対策が強化され、大気浄化法が制定されました。それ以来、ロンドンではスモッグは発生していません。ロンドンスモッグ事件は、大気汚染が人体に与える影響を改めて認識させる出来事となりました。大気汚染は、呼吸器系や循環器系に悪影響を及ぼし、死亡リスクを高めることが知られています。また、大気汚染は、気候変動にも影響を与えています。大気汚染物質の中には、温室効果ガスとして働くものがあり、地球温暖化を促進しています。大気汚染対策は、人々の健康を守るためにも、地球環境を守るためにも、重要な課題となっています。

2024.02.25

大気環境に関すること

排煙脱硫とは？仕組みと概要を分かりやすく解説

排煙脱硫とは、火力発電所や工場などから排出される排煙中の二酸化硫黄（SO2）を除去する技術です。火力発電所では燃料を燃焼させて発電しますが、この際に発生する排煙中にはSO2が含まれています。SO2は大気中に放出されると酸性雨の原因となったり、人体に悪影響を及ぼしたりします。そのため、排煙中のSO2を除去することが重要なのです。排煙脱硫には、湿式脱硫法、乾式脱硫法、半乾式脱硫法など、いくつかの方法があります。湿式脱硫法は、排煙中に石灰水などのアルカリ性の溶液を噴霧してSO2を吸収する方法です。SO2がアルカリ性の溶液と反応すると、硫酸塩となって沈殿します。乾式脱硫法は、排煙中に石灰や活性炭などのアルカリ性の粉末を噴霧してSO2を吸収する方法です。乾式脱硫法は、湿式脱硫法よりもコストが安いですが、SO2除去率は湿式脱硫法よりも低くなります。半乾式脱硫法は、湿式脱硫法と乾式脱硫法を組み合わせた方法です。

2024.02.25

大気環境に関すること

酸性霧の基礎知識

酸性霧の基礎知識酸性霧とは何か酸性霧とは、雲粒や霧粒に硫黄酸化物や窒素酸化物などの酸性物質が含まれた状態のことを言います。硫黄酸化物や窒素酸化物は、主に工場や自動車などの排気ガスなどから発生しています。酸性霧は、森林や湖沼に悪影響を与えるとされています。森林では、酸性霧が樹木を傷つけ、枯らしてしまうことがあります。また、湖沼では、酸性霧が魚や水生生物を死滅させてしまうことがあります。酸性霧は、人間の健康にも悪影響を与えるとされています。酸性霧を吸い込むと、気管支炎やぜんそくなどの呼吸器系の病気にかかりやすくなるとされています。酸性霧は、深刻な環境問題の一つです。酸性霧の原因である硫黄酸化物や窒素酸化物の排出量を削減することが、酸性霧の対策として有効です。

2024.02.25

大気環境に関すること

オランダ環境大臣会議：気候変動問題への国際協力

オランダ環境大臣会議の概要オランダ環境大臣会議は、オランダ政府が主催する、気候変動問題への国際協力に関する会議である。第一回目は2022年11月17日にオランダのデン・ハーグで開催され、17カ国の環境大臣が参加した。会議では、気候変動問題に関する現状と課題について議論を行い、今後の国際協力のためのロードマップを作成した。ロードマップでは、気候変動問題への国際協力の重要性が強調され、各国が温室効果ガスの排出削減目標を強化し、再生可能エネルギーやエネルギー効率化への投資を増やすことなどが盛り込まれた。さらに、気候変動の影響を受けやすい途上国への支援や、気候変動問題に関する情報共有や協力のためのプラットフォームの構築などが盛り込まれた。オランダ環境大臣会議は、気候変動問題への国際協力の強化を目指す重要な会議であり、今後の国際的な気候変動対策の枠組みを形成する上で重要な役割を果たすと期待されている。

2024.02.24

環境問題に関すること

パーク&ライドとは? 公共交通機関と連携した駐車場の活用法

パーク&ライドの概要パーク&ライドとは、公共交通機関と連携した駐車場の利用を促進することで、渋滞の緩和や交通事故の減少、大気汚染の軽減など、都市交通問題の解決を目指す取り組みです。このシステムでは、郊外や公共交通機関の駅から離れた場所に駐車場を設置し、利用者がマイカーを駐車してから公共交通機関に乗り換えます。これにより、都市中心部への自動車の流入量を削減し、交通渋滞を緩和することが期待されています。パーク&ライドは、1960年代にアメリカ合衆国で始まり、その後、ヨーロッパやアジア諸国にも広がりました。日本では、1990年代後半から導入され、現在では、東京、大阪、名古屋など、主要都市を中心に整備されています。パーク&ライドの利用には、いくつかのメリットがあります。まず、渋滞を回避することで、通勤や通学にかかる時間を短縮することができます。また、ガソリン代や駐車場代を節約することができ、経済的にもメリットがあります。さらに、公共交通機関を利用することで、環境問題にも貢献することができます。

2024.02.24

環境問題に関すること

二酸化硫黄について

二酸化硫黄とは何か？二酸化硫黄は、硫黄原子と酸素原子が2つ結合した無機化合物です。常温常圧では、無色で有毒な気体です。二酸化硫黄は、火山の噴火や森林火災などの自然現象によって発生しますが、主に人間活動によって発生しています。二酸化硫黄は、化石燃料の燃焼や金属の精錬などによって発生します。また、紙やパルプの製造、化学製品の製造などでも発生します。二酸化硫黄は、大気中に放出されると、酸性雨の原因となっています。また、二酸化硫黄は、人間の健康にも悪影響を及ぼします。二酸化硫黄を吸入すると、気管支炎や喘息などの呼吸器系の疾患を引き起こすことがあります。また、二酸化硫黄は、目や鼻を刺激し、頭痛や吐き気などの症状を引き起こすこともあります。

2024.02.26

大気環境に関すること

アメリカの酸性雨対策：国家酸性雨評価計画

酸性雨とは、自然界で発生する硫黄酸化物や窒素酸化物などの酸性物質が、工場や自動車などの人為的な排出源から放出された汚染物質と混ざり合って雨水に溶け込み、酸性を帯びた雨のことです。酸性雨は、森林や湖沼の酸性化を引き起こし、生態系に大きな影響を与えます。また、建物の腐食や金属のサビを促進するなどの悪影響もあります。酸性雨は、アメリカでは1960年代から大きな問題となっていました。国家酸性雨評価計画（NAPAP）は、1980年にアメリカ合衆国議会によって設立された研究プログラムであり、酸性雨とその影響を調査するために実施されました。 NAPAPは、酸性雨に関する包括的な調査を実施し、酸性雨による森林や湖沼の酸性化、農作物や水生生物への影響、建物の腐食や金属のサビの促進など、さまざまな影響を明らかにしました。また、NAPAPは、酸性雨を削減するための政策を策定するための科学的な根拠を提供しました。 NAPAPの研究の結果、酸性雨による被害を軽減するためには、硫黄酸化物や窒素酸化物の排出量を削減することが必要であることがわかりました。アメリカ合衆国では、1990年に「クリーンエア法」が改正され、硫黄酸化物や窒素酸化物の排出量を削減するための規制が強化されました。この結果、酸性雨による被害は徐々に減少しています。

2024.02.25

環境問題に関すること

ダイオキシン類対策特別措置法で定められた環境基準とは

ダイオキシン類対策特別措置法とは、1999年に制定された法律です。ダイオキシン類は、ごみ焼却や産業活動に伴って排出される有害物質で、ヒトや環境に悪影響を及ぼします。この法律は、ダイオキシン類の排出量を削減し、ヒトと環境の健康を守ることを目的としています。この法律では、ダイオキシン類の排出量について、一定の基準を定めています。この基準は、環境基準と呼ばれ、環境中に排出されるダイオキシン類の量を規制しています。環境基準は、ダイオキシン類の排出量を削減し、ヒトと環境の健康を守るために必要不可欠なものです。ダイオキシン類対策特別措置法は、ダイオキシン類の排出量を削減するために、様々な施策を講じています。例えば、ごみ焼却施設や産業施設に対して、ダイオキシン類の排出量を削減するための対策を義務付けています。また、ダイオキシン類の排出量を監視するための調査や、ダイオキシン類の排出量を削減するための技術開発などにも取り組んでいます。ダイオキシン類対策特別措置法は、ダイオキシン類の排出量を削減し、ヒトと環境の健康を守るために重要な法律です。この法律を遵守することで、ダイオキシン類の排出量を削減し、ヒトと環境の健康を守ることができます。

2024.02.25

環境問題に関すること

「空中鬼」とは？中国における酸性雨の俗称

空中鬼とは、中国における酸性雨の俗称です。その由来は、1980年代後半に、中国の南西部で発生した酸性雨による被害が深刻化したことにあります。当時、この地域では、酸性雨によって森林が枯れ果て、農作物が被害を受け、人々の健康にも悪影響が及んでいました。人々は、この酸性雨を「空中鬼」と呼び、その被害を恐れていました。空中鬼という言葉は、中国語で「酸雨」を意味する「酸雨」と「鬼」を組み合わせて作られた言葉です。「鬼」は、中国では悪霊や妖怪を意味する言葉であり、酸性雨の被害がいかにひどいかを表現しています。また、酸性雨は、目に見えない存在であり、その被害は徐々に進行するため、人々は酸性雨を「鬼」と呼んで、その存在を恐れていました。

2024.02.25

大気環境に関すること

低公害車とは？メリットや今後の展望

低公害車とは？メリットや今後の展望低公害車の定義と仕組み低公害車は、従来の自動車よりも排出ガスを低減した自動車のことです。低公害車の定義は、国や地域によって異なりますが、一般的には、従来の自動車よりも排出ガスを低減している自動車を指します。低公害車は、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車、電気自動車など、さまざまな種類があります。低公害車の仕組みは、従来の自動車とは異なる点が多くあります。例えば、ガソリン車の場合は、エンジンを燃焼させる際に発生する排出ガスを触媒コンバータで浄化することが義務付けられています。触媒コンバータは、排出ガス中の有害物質を無害な物質に変換する装置です。ディーゼル車の場合は、エンジンを燃焼させる際に発生する排出ガスを、ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）で除去することが義務付けられています。DPFは、排出ガス中の微粒子を除去する装置です。ハイブリッド車は、ガソリンエンジンと電気モーターを併用することで、排出ガスを低減しています。電気自動車は、ガソリンエンジンを使用せず、電気モーターのみで走行するため、排出ガスを排出しません。低公害車は、従来の自動車よりも排出ガスを低減しているため、環境に優しい自動車です。また、低公害車は、燃費が良い傾向にあるため、経済的にもメリットがあります。さらに、低公害車は、政府からの補助金や優遇措置が受けられる場合もあります。

2024.02.25

環境対策技術に関すること

ばいじんとは何か？その意味と仕組み

ばいじんとは、工場や発電所などから排出される微粒子状の物質のことです。ばいじんは、大気汚染の原因となるだけでなく、人体にも悪影響を及ぼす可能性があります。ばいじんは、様々な物質で構成されており、その中には有害物質が含まれていることがあります。有害物質には、鉛、水銀、カドミウム、ヒ素などがあります。これらの物質は、呼吸器系や循環器系に悪影響を及ぼす可能性があります。ばいじんは、大気中に排出されると、長距離を移動することがあります。ばいじんは、風に乗って遠くまで運ばれ、大気汚染を引き起こす可能性があります。また、ばいじんは、雨や雪に混ざって地上に降り注ぐこともあります。ばいじんが地上に降り注ぐと、土壌を汚染したり、水質を悪化させたりする可能性があります。

2024.02.25

環境問題に関すること

自動車グリーン税制とは？

自動車グリーン税制とは？自動車グリーン税制とは、自動車の燃費性能や排出ガスを考慮した税制のことです。環境に優しい自動車を普及させることを目的として、燃費性能の良い車には税金が軽減され、燃費性能の悪い車には税金が増加する仕組みになっています。自動車グリーン税制は、2010年4月に導入されました。自動車グリーン税制は、具体的には、自動車取得税、自動車重量税、自動車税の3つの税目で構成されています。この中で、自動車取得税は新車を購入する際に課税され、自動車重量税は車検証の交付を受ける際に課税されます。自動車税は自動車を所有している期間中、毎年課税されます。自動車グリーン税制では、燃費性能が良い車ほど税金が軽減され、燃費性能の悪い車ほど税金が増加します。燃費性能は、JC08モード燃費（10･15モード燃費）で測定されます。JC08モード燃費とは、国土交通省が定めた燃費測定方法の一つです。自動車グリーン税制は、環境に優しい自動車の普及を促進し、地球温暖化対策に貢献しています。

2024.02.25

地球環境に関すること

エコドライブで環境を改善

エコドライブとは? エコドライブとは、車の燃費を向上させ、環境への影響を軽減することを目的とした運転方法のことです。燃費を向上させることで、ガソリンの使用量を減らし、温室効果ガスの排出量を削減することができます。また、エコドライブは、車の寿命を延ばし、メンテナンスのコストを削減する効果もあります。エコドライブの基本は、急加速や急ブレーキを避け、一定の速度で走行することです。また、タイヤの空気圧を適正に保ち、不要な荷物を積まないようにすることも大切です。さらに、アイドリングストップ機能を利用したり、エンジンを切った状態で滑走したりするのもエコドライブのポイントです。エコドライブは、環境に優しいだけでなく、経済的にもメリットのある運転方法です。燃費を向上させることで、ガソリン代を節約することができます。また、車の寿命を延ばすことで、メンテナンスのコストを削減することも可能です。

2024.02.24

環境問題に関すること

有害紫外線とは何か？紫外線（紫外線）による影響と対策

有害紫外線とは太陽から降り注ぐ紫外線は、肌に様々な影響を与えることが知られています。紫外線には、波長の長い「UVA」と、波長の短い「UVB」の2種類があり、UVAは肌の奥深くまで到達し、ハリや弾力を失わせ、シワやたるみの原因となります。また、UVAは、肌のメラニン色素を刺激し、日焼けを引き起こすこともあります。一方、UVBは、肌の表面に到達し、炎症や火傷を引き起こすことがあります。また、UVBは、皮膚がんの原因となることもあります。

2024.02.25

大気環境に関すること

湿性沈着とは？その原因と対策

湿性沈着とは、大気中に浮遊する汚染物質が雨や雪などの降水と一緒に地上に落下する現象です。排出された汚染物質は大気中に拡散し、雨粒や雪片に付着します。その雨や雪が降ることで汚染物質が地上に落下し、土壌や水域、森林を汚染することになります。湿性沈着は、大気汚染による環境問題のひとつとして近年注目されています。なぜなら、湿性沈着によって大気中の汚染物質が地上に落下することで、土壌や水域、森林が汚染されるからです。また、湿性沈着によって土壌が汚染されると、作物が汚染され、私たちが口にする食品を汚染する可能性もあるのです。

2024.02.25

大気環境に関すること

知っておきたい熱波について

熱波は、高温で蒸し暑い日が連続して続き、身体への負担が大きくなる気象現象のことです。熱中症を引き起こす可能性が高く、また熱中症によって死亡するリスクもあります。熱波は、気温が上昇するだけでなく、湿度が高くなるため、人間の身体が熱を放出しにくくなり、体温が上昇しやすくなります。熱波は、夏に発生することが多いですが、冷房の効きが悪い場所や、屋外で長時間過ごすことが必要な場合などは、冬でも熱波が発生することがあります。熱波は、人間の身体に様々な悪影響を及ぼします。熱中症を引き起こす可能性が高くなるだけでなく、熱射病や脱水症状を引き起こす可能性もあります。また、熱波は、心臓病や脳卒中などの循環器系の疾患を発症するリスクを高めることもあります。熱波は、高齢者や持病のある人、乳幼児などが特に注意が必要です。熱波が発生した場合、熱中症にならないように注意することが大切です。水分を十分に摂り、涼しい服装を心がけましょう。また、冷房の効いた場所や、日陰で過ごすようにしましょう。屋外で長時間過ごす必要がある場合は、帽子や日傘を使用して直射日光を避けるようにしましょう。熱中症の症状が出たら、すぐに涼しい場所に移動して水分を補給し、医療機関を受診しましょう。

2024.02.25

大気環境に関すること

バンカー油とは何か？

バンカー油とは何か？バンカー油とは、船舶の燃料として使用される重油のことです。バンカー油にはさまざまな種類があり、その中でも最も一般的なのが「重油A重油B」です。重油Aは粘度が高く、硫黄分も高いため、環境への影響が大きいです。一方、重油Bは粘度が低く、硫黄分も低いため、環境への影響は比較的少ないです。バンカー油は、船舶のエンジンを駆動するために使用されます。船舶のエンジンは、バンカー油を燃焼させて動力を得ています。バンカー油を燃焼させると、二酸化炭素や硫黄酸化物などの有害なガスが発生します。これらのガスは大気中に放出され、環境汚染の原因となっています。バンカー油の使用量は、世界中で増加しています。これは、船舶の輸送量が年々増加しているためです。バンカー油の使用量が増加すると、環境汚染も増加します。そのため、バンカー油の使用量を減らすことが、環境保全のために重要となっています。

2024.02.24

環境問題に関すること